1. Piduriklotsid tuleb asendada vastavalt läbisõidule.
Piduriklotside ja piduriketaste (-trumlite) eluiga on ja need tuleb teataval määral kulumisel välja vahetada. Üldise linnasõidu tavaline kasutamine, nende elu on umbes 50 tuhat kilomeetrit, piduriklotside eluiga umbes 30 tuhat kilomeetrit, kuid konkreetne olukord sõltub omaniku tegevusest, kõige parem on kontrollida iga 10 tuhande kilomeetri järel.
2. Ärge pidurdage mägiteedel allamäge libisedes sageli.
Mähiste mägiteel ei saa sageli pidurdada, see muudab piduriklotside (trumli) palaviku ja pidurdusfunktsiooni kadumise, peab riputama madala käiguga libisemise, kasutades mootori veojõudu piduri abistamiseks. Samal ajal pidage meeles: ärge lülitage mootorit välja, vaakumvõimendi mootori puudumine, pidurisüsteem on võrdne "halvatud".
3. Uued autod peaksid pöörama tähelepanu pidurisüsteemi sissesõidule.
Uue auto esimesed 1000 kilomeetrit on sissesõidu võti, pidurisüsteem on vajalik ka sisse sõitmiseks, kõige parem on mitte hädapidurdus. Sujuvaks sõitmiseks enne sidurile pidurile asmist, kuid see on ainult erakorralise perioodi ajutine mõõt pärast 1000 kilomeetrit, et pikendada siduri eluiga või "pidurdada pärast esimest".
4. Vahetage piduriõli regulaarselt välja.
Piduriõli tuleks vahetada iga 50 000 km tagant. Kui seda sõidetakse niisketes piirkondades pikka aega, tuleks õlivahetusperioodi asjakohaselt lühendada.
5. Auto tuleb kohe reguleerida, kui see pidurdamisel kursilt maha läheb.
Pidurdamisel peab auto ilmselt vasakule või paremale sõitma, mis on põhjustatud esiratta piduri asünkronisatsioonist, mida on lihtne vasakule (paremale) pidurdada ja õnnetus, eriti suurel kiirusel, kohe minema piduri reguleerimiseks remonditöökotta.
